![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Кругобайкальская железная дорога. Часть 2, с хорошей погодой и тоннелями
Кругобайкальская туристическая не-электричка делала, помимо Слюдянки, две больших остановки.
Первая — в месте без населенного пункта рядом со стыковочным тоннелем №18 «Киркирей». При всей безумной дороговизне строительства там есть еще «старые» и «новые» пути: первые построены на рубеже веков, вторые — в 1911—1914 годах, расширяя дорогу до двухколейной. Сейчас эксплуатируются только одни, так что отсутствие рельсов в тоннеле пусть не удивляет.
Чуваки в форме — актеры. Разыграли какую-то сцену с погоней по кустам, а потом активно фотографировались с туристами. Оператор соответственно снимал, а в конце поездки желающим уже предлагали купить фильм про нее.
Природа всякая вокруг.
Следующая остановка — Половинная, с одноименной речкой, двумя мостами и паровозом, на который (и в который) все лазают.
Еще тоннели из разных мест.
И просто Байкал.
Последняя остановка — Порт Байкал, где все пассажиры в паром не влезают, поэтому китайцев оставляют развлекать русскими народными песнями, а «своих» отправляют на первый же рейс, чему мы вполне рады. Переправа через Ангару в Листвянку, в автобус — и в Иркутск.
Первая — в месте без населенного пункта рядом со стыковочным тоннелем №18 «Киркирей». При всей безумной дороговизне строительства там есть еще «старые» и «новые» пути: первые построены на рубеже веков, вторые — в 1911—1914 годах, расширяя дорогу до двухколейной. Сейчас эксплуатируются только одни, так что отсутствие рельсов в тоннеле пусть не удивляет.
Чуваки в форме — актеры. Разыграли какую-то сцену с погоней по кустам, а потом активно фотографировались с туристами. Оператор соответственно снимал, а в конце поездки желающим уже предлагали купить фильм про нее.
Природа всякая вокруг.
Следующая остановка — Половинная, с одноименной речкой, двумя мостами и паровозом, на который (и в который) все лазают.
Еще тоннели из разных мест.
И просто Байкал.
Последняя остановка — Порт Байкал, где все пассажиры в паром не влезают, поэтому китайцев оставляют развлекать русскими народными песнями, а «своих» отправляют на первый же рейс, чему мы вполне рады. Переправа через Ангару в Листвянку, в автобус — и в Иркутск.