Настолки: «Авиалинии Европы»
Mar. 11th, 2018 11:30 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mfridСледующая игра была куплена в какой-то степени наугад. Во-первых, она маркирована 10+, то есть предположительно сложнее паровозов (aka «Билет на поезд»), но не совсем страшно-сложное (как я писала когда-то, в юности я была травмирована «Twilight Imperium» и опасалась «серьезных взрослых игр»). Во-вторых, автор тот же, что у паровозов. В третьих, тогда я уже узнала про рейтинги bgg, рейтинг у нее неплохой, и цена была не высокая. В общем, купила. И не пожалела.
Авиалинии Европы / Airlines Europe
Число игроков: 2-5 (лучше всего 3-4)
Время партии: 60-90 минут
Возраст: 10+
Что в коробке:
«Авиалинии» — это такой «Билет на поезд» наизнанку: здесь не карты нужны, чтоб построить маршруты, а маршруты — чтобы получить карты и сделать их более дорогими.
В этой игре у игроков нет своего цвета, каждый может попытаться развивать любую компанию и получить лидерство в любой. С лидерством просто: в процессе игры игроки берут с рынка и затем выкладывают перед собой карты-акции, и у кого акций по каждой компании больше, те получают очки (в среднем за второе место вдвое меньше, чем за первое, а за третье вдвое меньше, чем за второе). Количество очков за каждую компанию определяется ее рейтингом, то есть количеством и ценностью проложенных маршрутов. Маршруты (самолетики соответствующего цвета на карте) ставятся за деньги. Деньги же получаются за выкладывание акций или берутся из банка.
В начале игры каждый игрок получает 8 карт, две из которых должен сразу выложить, и 8 денег (прошу прощения, у меня «деньги» — исчисляемое, чтоб не заморачиваться с названиями вымышленных валют).
Как и в «Билете на поезд», в свой ход здесь можно выполнить ровно одно из нескольких действий:
Карты-акции, деньги и карточки-подсказки игроков. Число на карте показывает, сколько таких карт в колоде и самолетиков в резерве.
Как видно, у компаний разное количество акций, с редкими лидерство труднее отобрать и конкуренция за них выше. Чаще всего их и развивают активнее.
Что делать в игре? Посмотреть, что досталось при начальной раздаче, прикинуть, в каких компаниях есть шанс получить лидерство и развивать их, постаравшись пристроиться на вторые места к дорогим чужим компаниям. И стараться пореже оказываться без денег, потому что на рынок может выйти ценная акция.
Игроки начинают строить сети от стартового аэропорта каждой компании за счет начального капитала. По правилам самолет всегда ставится на любую линию, продолжающую сеть, на самое дешевое ее место (два самолета одного цвета на одну линию ставить нельзя). Вот тут явно, что у кого-то есть черные, серые и зеленые карты (все — относительно редкие). Маленькие компании получают дополнительные бонусы за выполнение определенных маршрутов, например, если зеленая доберется в Афины, ее рейтинг дополнительно поднимется на 7 пунктов, если серая доберется в Анкару, ее рейтинг вырастет на 8; туда они, очевидно, и нацелились.
Изюминка игры — что очки начисляются трижды за партию, и два раза из трех — внезапно, при выходе карты подсчета очков, замешанной в колоду акций. У кого в руке остались акции его любимой дорогой компании, которые он не успел выложить — пролетает и остается без очков. Поэтому частенько приходится думать: придержать в руке акции компании, которую взялся развивать кто-то другой, чтобы потом со злодейским смехом перехватить лидерство, или раскрыть карты и не рисковать очками.
Смотрите, какая тут ситуация. Один игрок первым ходом выложил ценную серую акцию и, вероятно, имеет в руке вторую, потому что начал развивать серую компанию. Второй очень этому радуется: ему при раздаче досталось три серых карты, — редкость и хороший шанс перехватить лидерство. Вопрос только, когда их сыграть: если тянуть, с одной стороны, первый может еще вырастить компанию, в другой — можно прозевать подсчет очков и остаться ни с чем. (Первый подсчет приносит меньше, но в этой игре нередко и одно очко может решить исход).
Трек, показывающий рейтинг и начисляемые очки, расположен по периметру карты. Серая компания выполнила маршрут-цель, так что всего за несколько ходов ее рейтинг вырос до 28. Следом идет зеленая компания, которой тоже до цели остался один самолётик, за ними — рыжая. Если сейчас случится внезапный подсчет очков, то владелец максимума серых акций получит 7, зеленых — 5, рыжих — 4, и так далее; вторые места принесут 4, 3 и 2 очка соответственно, третьи — 2, 2 и 1.
Акции «Абакуса» вносят дополнительное разнообразие. На них надо потратить какие-то малоценные акции и всегда ценные ходы, но они и победу могут принести. А могут и не принести.
Резюме. «Авиалинии» — это добротная игра «второго шага», и думаю, нам с ней повезло. Продолжаем иногда ее доставать с неизменной приятностью. Но совсем новичкам не стала бы рекомендовать.
Авиалинии Европы / Airlines Europe
Число игроков: 2-5 (лучше всего 3-4)
Время партии: 60-90 минут
Возраст: 10+
Что в коробке:
- игровое поле с картой Европы;
- фишки самолётов 9 цветов (9 разных авиакомпаний);
- по два маркера тех же цветов (один отмечает стартовый аэропорт, второй — рейтинг акций);
- карты, изображающие акции авиакомпаний, тех же 9 цветов;
- карты-акции специальной всегда дорогой компании «Абакус»;
- пачка игровых денег.
«Авиалинии» — это такой «Билет на поезд» наизнанку: здесь не карты нужны, чтоб построить маршруты, а маршруты — чтобы получить карты и сделать их более дорогими.
В этой игре у игроков нет своего цвета, каждый может попытаться развивать любую компанию и получить лидерство в любой. С лидерством просто: в процессе игры игроки берут с рынка и затем выкладывают перед собой карты-акции, и у кого акций по каждой компании больше, те получают очки (в среднем за второе место вдвое меньше, чем за первое, а за третье вдвое меньше, чем за второе). Количество очков за каждую компанию определяется ее рейтингом, то есть количеством и ценностью проложенных маршрутов. Маршруты (самолетики соответствующего цвета на карте) ставятся за деньги. Деньги же получаются за выкладывание акций или берутся из банка.
В начале игры каждый игрок получает 8 карт, две из которых должен сразу выложить, и 8 денег (прошу прощения, у меня «деньги» — исчисляемое, чтоб не заморачиваться с названиями вымышленных валют).
Как и в «Билете на поезд», в свой ход здесь можно выполнить ровно одно из нескольких действий:
- выставить на маршрут один или два самолета, уплатив сумму денег, равную цености маршрута (числа в кружках на карте) и подняв на эту же величину ценность компании, — и взять в руку одну любую карту-акцию с рынка (одну из пяти открытых или верхнюю закрытую);
- выложить из руки акции: любое количество карт одного цвета или две карты разных цветов, и получить за каждую выложенную карту 2 деньги;
- просто взять из банка 8 денег;
- наконец, поменять несколько своих акций на акции «Абакуса» (но карты «Абакуса» берутся в руку, и их тоже еще надо выложить по общим правилам).
Карты-акции, деньги и карточки-подсказки игроков. Число на карте показывает, сколько таких карт в колоде и самолетиков в резерве.
Как видно, у компаний разное количество акций, с редкими лидерство труднее отобрать и конкуренция за них выше. Чаще всего их и развивают активнее.
Что делать в игре? Посмотреть, что досталось при начальной раздаче, прикинуть, в каких компаниях есть шанс получить лидерство и развивать их, постаравшись пристроиться на вторые места к дорогим чужим компаниям. И стараться пореже оказываться без денег, потому что на рынок может выйти ценная акция.
Игроки начинают строить сети от стартового аэропорта каждой компании за счет начального капитала. По правилам самолет всегда ставится на любую линию, продолжающую сеть, на самое дешевое ее место (два самолета одного цвета на одну линию ставить нельзя). Вот тут явно, что у кого-то есть черные, серые и зеленые карты (все — относительно редкие). Маленькие компании получают дополнительные бонусы за выполнение определенных маршрутов, например, если зеленая доберется в Афины, ее рейтинг дополнительно поднимется на 7 пунктов, если серая доберется в Анкару, ее рейтинг вырастет на 8; туда они, очевидно, и нацелились.
Изюминка игры — что очки начисляются трижды за партию, и два раза из трех — внезапно, при выходе карты подсчета очков, замешанной в колоду акций. У кого в руке остались акции его любимой дорогой компании, которые он не успел выложить — пролетает и остается без очков. Поэтому частенько приходится думать: придержать в руке акции компании, которую взялся развивать кто-то другой, чтобы потом со злодейским смехом перехватить лидерство, или раскрыть карты и не рисковать очками.
Смотрите, какая тут ситуация. Один игрок первым ходом выложил ценную серую акцию и, вероятно, имеет в руке вторую, потому что начал развивать серую компанию. Второй очень этому радуется: ему при раздаче досталось три серых карты, — редкость и хороший шанс перехватить лидерство. Вопрос только, когда их сыграть: если тянуть, с одной стороны, первый может еще вырастить компанию, в другой — можно прозевать подсчет очков и остаться ни с чем. (Первый подсчет приносит меньше, но в этой игре нередко и одно очко может решить исход).
Трек, показывающий рейтинг и начисляемые очки, расположен по периметру карты. Серая компания выполнила маршрут-цель, так что всего за несколько ходов ее рейтинг вырос до 28. Следом идет зеленая компания, которой тоже до цели остался один самолётик, за ними — рыжая. Если сейчас случится внезапный подсчет очков, то владелец максимума серых акций получит 7, зеленых — 5, рыжих — 4, и так далее; вторые места принесут 4, 3 и 2 очка соответственно, третьи — 2, 2 и 1.
Акции «Абакуса» вносят дополнительное разнообразие. На них надо потратить какие-то малоценные акции и всегда ценные ходы, но они и победу могут принести. А могут и не принести.
Резюме. «Авиалинии» — это добротная игра «второго шага», и думаю, нам с ней повезло. Продолжаем иногда ее доставать с неизменной приятностью. Но совсем новичкам не стала бы рекомендовать.
